Budapesti metró

Az Unciklopédiából
A négyes metró legújabb, költséghatékony útvonala a megállókkal.

Mottó:

A legnagyobb óvóhely Budapesten a metróalagút. 220 ezer ember tud befogadni. Minden jegy elkelt.


„A budapesti metró egyelőre retró.”

~ ismeretlen ismerős
DramaticQuestionMark.png
Tudtad, hogy...
  • Demszky Gábor – ellentétben Orbán Viktorral, aki kicsi – olyan magas, hogy nem fér be a budapesti metró kocsijaiba?
  • A Budapesti Négyes Metró vonala máig azért nem épült még fel, mert Orbán Viktor és a Fidesz terrorcsapatai folyamatos merényletekkel akadályozzák?
    • Ezen merényletek alatt és után hektószám folyik emberi vér a Szabadság tér alatti titokzatos alagútrendszer sötét folyosóin, ahol eszeveszett fogcsikorgatás hallható napi 24 órában?
  • A Budapesti Metró aluljáróiban található Európa legnagyobb nem-hivatalos hajléktalanszállodája, melynek lakóiról a Közterületfenntartó Vállalat szíves, szürke egyenruhás alkalmazottai gondoskodnak? Például a rendszeres egészségügyi sétáltatásról?
  • A kisföldalattin is lehet szifiliszt kapni, csak sokkal kényelmetlenebb?
  • A metrószerelvények minden tíz percben halálra gázolnak egy patkányt, aki már nagyon unja a dolgot?
  • Az újonnan átépített metrómegállók peronja azért ilyen csúszós, mert a főváros titkos paktumot kötött az idősotthonok igazgatóival az ágyszámcsökkentések érdekében?
  • Az éjszakai járatokon elkövetett késelések nem fertőtlenített eszközökkel történnek, és az áldozat ki van téve a tetanusznak?



Előnézet[szerkesztés]

A Budapesti metró szerkesztés alatt lehetne a cikk címe, ami ebben a pillanatban pont az szerencsére, csak meg fog változni, ha jól ismejük a -pédiát, amire persze nem feltétlen létezik garancia, de majd meglátjuk, mi történik, amikor megnyomjuk a Lap mentése feliratú, ebben a pillanatban a bal alsó sarokban található gombot, amelyet már nem fogunk látni a megnyomása után, és akkor már a budapesti metró sem lesz szerkesztés alatt, legalábbis a cikk, mert hogy a valóságban még egy jó ideig szerkesztés alatt lesz, az hótzihher, merthát amióta az eszünket tudjuk, a budapesti metrót egyre csak szerkesztik az okos emberek, különös tekintettel a négyes metró című never ending stoo-ooryra, mely valami csoda folytán mégis bevégződött.

A budapesti metró régi szerelvényeit Arszton szerelvényekre cserélik. A régi szerelvények jövőbeni sorsa vitatott. Eleinte a Cobra 11 készítői akarták megvenni őket, de féltek, hogy a metrók még azlött kigyulladnak, mielőtt a két főszereplő elütné. Továbbá ha valaha lesz olimpia, akkor a tervek szerint a metróval vinnék az olimpiai lángot, és így legalább az olimpiai fáklya pénzét is megspórólnánk.[1]A metrókat a Dr.House készítői is akarták, de még mielőtt megvehették volna őket rájöttek, hogy a sorozatnak már régen vége.

Ne felejtsd el, hogy a metróépítő nagyvállalatokat Te is feltétel nélkül szereted! [2]

Dezinformációk[szerkesztés]

A napjainkban legdivatosabb összeesküvés elmélet szerint bizonyos, néven meg nem nevezett erők az éj leple alatt átrajzolták az esti fél négyes metró terveit. Az új nyomvonal a Duna felől érkezik, a Parlamenttől délre. A Kossuth téren észak felé fordul, és a tér északi részén visszatér a Dunába. Alkalmas időpontban a járatot vízzel árasztják el, így a Duna magával ragadja a Parlament épületét, és egészen Romániáig sodorja, ahol a bukaresti ingatlanbefektetők már nyálcsorgatva várják az értékes épületet.

Hogyan?[szerkesztés]

A budapesti metróvonalak fő összetevői:

Lakosság[szerkesztés]

A budapesti metrót elsősorban diszkantista magyarok használják feltűnési viszketegségből, tehát a BKV ellenőrök - direkt vagy indirekt - verbális inzultálása céljából, amelynek során addig ki nem mondott, legfeljebb elgondolt szókapcsolatok öltenek cifra ruhát. És akkor a peronőrökről és peronőrnőkről még nem is beszéltünk. Pedig beszélhetnénk. De nem tesszük. Hahhh.

Ötös metró[szerkesztés]

A tervezett ötös metró [3] alá még nem fúrnak. Mi már fúrjuk, legkevesebb egy kép erejéig.

Szakirodalom[szerkesztés]

Képcsarnok megálló[szerkesztés]


  1. Habár erre a célra a BKV buszok is jók.
  2. Én a metrót szeretem, nem az építőit. A párizsit, a moszkvait, a chicagóit,... Mit szeressek én rajtuk, könyörgöm?! Ott dolgozik például a sógorom, aki egy szemét állat! – Mindenlébenkanál Olvasó.
  3. Miskolcon lesz. A Duna alatt már nincs hely, a Szinva patak alatt még van.